Каждый девятый мост в России находится в аварийном состоянии, и основной причиной разрушений является влага. Проникая вглубь конструкций, вода вызывает коррозию арматуры и разрушает бетон при замерзании. Эти процессы остаются невидимыми под слоем асфальта до момента серьезных повреждений. Современные методы диагностики имеют некоторые ограничения в выявлении угроз. В результате проблемы часто определяются слишком поздно, когда структурные повреждения уже необратимы.

Ученые Пермского Политеха, МАДИ и РОСДОРНИИ усовершенствовали данную технологию, создав специальное программное обеспечение, которое выявляет скопления влаги на ранней стадии, до появления видимых деформаций. Naked Science